1�日，国家能源局发布全国电动汽车充电设施数据，2025年我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达�.2万个，同比增�.7%。其中，私人充电设施保有量�.5万个，同比增�%；公共充电设施(枪)471.7万个，同比增�.9%。

国家能源局指出，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，充电基础设施建设基本能够满足现阶段新能源汽车的快速发展。2025年，新能源汽车国内销�.5万辆，以此计算，2025年的桩车增量比𰹅: 1.9。

2025年我国充电设施发展呈现三方面特点。首先是规模增长更快，�年建成首座充电站�𻂎月充电设施数量突�万个，用�年；�万个�𻂎月突�万个，用了五年；�万�万仅用�个月。

其次是充电效率更高，随着新能源车的充电痛点从“充电难”向“充电慢”转变，大功率充电设施加快布局建设，全国公共场站单枪平均充电功率达�.5千瓦，充电效率同比提�%，充电服务体验明显提升。

第三是设施覆盖更广，全国高速公路服务区累计建成充电񁐡.15万个，覆盖全国�%的服务区，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。

值得一提的是，46.5千瓦的单枪平均功率尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。与此同时，随着新能源汽车渗透率的快速提升，充电桩的建设需求也将持续攀升，充电设施不足仍是影响新能源车使用的制约瓶颈。

2025𻂎月，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出率先对重大节假日期间利用率超�%的充电设施实施大功率改造，�年底，力争全国范围内大功率充电设施超�万台。

2025𻂑月，国家发展改革委等部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》（下称“三年倍增”）提出，�年底，在全国范围内建�万个充电设施，满足超�万辆电动汽车充电需求，在高速公路服务区新建改𻗈万�千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励建设大功率充电设施。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的报告，华为数字能源、特锐德、万帮德和新能源、绿能慧充、京能新能源这五家企业，2025年�kW以上大功率充电枪�.27万个。

此外，新能源汽车下乡是促进总体消费、推动能源低碳转型和助力乡村振兴的重要手段，但县城及乡镇充电基础设施建设仍然不足。乘联会秘书长崔东树此前曾表示，我国乡村充电基础设施覆盖率小𱆑%。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示，当前的充电基础设施更多聚集在东部沿海地区以及经济发达省市，2025年，广东、浙江、江苏、山东、上海等TOP10地区建设的公共充电设施占比�.7%。

“三年倍增”明确，�年底，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新𷘭.4万个直流充电枪，其他地区根据需求进一步扩大建设规模，实现农村地区公共充电设施全面覆盖。

就公共充电基础设施运营商情况来看，2025年充电运营商TOP15占全国运营充电桩总量�.2%。其中，特来电运�.9万个、星星充电运�.2万个、云快充运�.0万个、滴滴充电运�.5万个。这四家企业的充电桩总量�.6万个，比TOP15�位运营商的总量加起来多一倍。

不过，排名靠前企业的市场份额在下滑。2024年，TOP5充电运营商占�.4%的市场份额，2025年TOP5份额降�.1%，下񝼆.3%；2025年TOP15的市占率�.2%，同比下降𱅀.9%。特来电、星星充电和云快充等企业的市场份额相�年均有所下降。

此外，2025年，换电站总量达�座，相�年增长�座，同比增�%；已统计共享私桩(枪)数�个，其中星星充�个，占�.5%。

整体来看，2025年全国充电基础设施建设在数量和技术等方面均有升级。中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2026年将新增私人充电设�.9万个、公共充电设�.8万个；新增公共充电场�.2万座，公共充电场站保有量将�.5万座。

（作者 周信）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。

周信

行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427